« Les conséquences immédiates de la grève du CP pour nos membres sont graves et durables. Nombre de nos membres sont captifs du CP – ils n’ont pas d’autres options pour leurs expéditions, » a dit le président-directeur général de l’ACIC, Bob Masterson. Certains de ces produits sont utilisés pour des applications de santé et de sécurité essentielles, comme les usines de traitement des eaux municipales. Les citoyens canadiens devraient ressentir les effets de cette lacune en l’espace de quelques jours, selon nos membres. »

Les membres de l’ACIC dépendent exclusivement du transport ferroviaire pour livrer environ 80 pour cent de leur production. Dans bien des cas, les usines réalisent des opérations continues qui nécessitent un service ferroviaire fiable, sans interruption, afin de fabriquer et de livrer des produits essentiels aux clients. Les problèmes de service pendant l’hiver ont déjà réduit la capacité des clients et créé un manque de capacité de stockage des produits.

L’ACIC croit qu’une solution négociée est toujours préférable, mais si cela échoue, il faut agir rapidement. L’ACIC a collaboré étroitement avec le gouvernement lors de grèves précédentes, et a fourni de l’information sur les conséquences pour l’économie, la collectivité et la chaîne d’approvisionnement. L’ACIC est de nouveau prête à aider le gouvernement à atténuer les pertes économiques et les dommages à la réputation du Canada de fournisseur fiable sur les chaînes d’approvisionnement mondiales.

Quelques faits :

• La valeur de l’industrie canadienne de la chimie est de 53 milliards de dollars.
• 20 millions de dollars de produits chimiques dépendent du réseau du CP pour arriver à destination tous les jours.
• L’impact économique de l’arrêt de travail est de 1 million de dollars par jour, par entreprise.
• Les plus grosses entreprises peuvent expédier et recevoir environ 80 wagons par jour.
• La plupart de nos membres ont une capacité de stockage d’environ trois jours.
• Nombre de nos membres devront cesser leurs opérations après deux jours sans service ferroviaire, et la plupart vont fermer d’ici la fin de la semaine.